Riekštu kalns 2010-01-24

Vakar aš, Mantas ir mano brolis Vykintas buvom Riekštu kalns, Latvijoje. Kažko labai ypatingo nesitikėjau: kelių tramplinų, boardercross ir paprastų trasų, tad tuo, ką gavome, nenusivylėme. Trasos ten yra 5 paprastos iš kurių pora varlyninės, o kitos su rausvom vietom, bet greičio tikrai galima pasigaut, bet tai ne pati man įdomiausia dalis. Įdomiau daugiau įgūdžių reikalaujančios pramogos: boardercross ir parkas. Na, bet pateiksiu išsamų aprašymą.

Laikas: Sausio 24d., Sekmadienis, 13:45- 18:45

Sąlygos: giedra, saulėta, nesninga (ir kurį laiką natūraliai nesnigę), nevėjuota, temperatūra 16-20 C.

Trasos: 2 varlynai, 3 paprastos (2 rausvos), 2 boarderscross, 2 mažiukai boardercross, snowparkas. Kietos, suspaustos, neapledijusios.

Keltuvai: 11: 2 stumiantys iš nugaros, 5 lėkštutės, 4 inkarai. Nebuvo pastrigę nė karto.

Eilės: nebuvo, arba 2-3 žmonės.

Apšvietimas: Apšviestos visos trasos.

Pagrindinė trasa: Ilgis 250m, keltuvai (lėkštutės), trasa plati. Eina: statu-plokščiau-statu-nuožulnu. Dešinėje yra 2 tramplinai vienas po pirmo statumo, antras po antro (trasos apačioje), gana dideli, meta toli, greičio daug nereikia (kartą tiek įsilėkiau, kad nusileidau beveik už nusileidimo ir neatlaikiau atatrankos, baisu man tokie leidimaisi). Ledo nebuvo.

Pagrindinės trasos apatinis kickeris

Sportinė trasa: Ilgis 260m, keltuvai 2 (inkarai), Plati, pradžia labai stati, po to nuožulnėja. Greita. Kairėje yra tramplinas, panašaus dydžio kaip ir pagrindinėje trasoje. Ledo trasoje nėra, tik palei artimąjį posūkį link keltuvo palediję, nes pro ten visi eina.

Ilgiausioji trasa: Ilgis 350m, keltuvai 2 inkarai (tie patys kaip ir sportinės), pradžia stati (neilgai), po to nuožulnu. Paprasta, negreita, ledo nėra.

Mėgėjų trasa (varlinyko tipo): Ilgis 250m, nestati, turi tris keltuvus (2 inkarai ir stumiantis). Plati, negreita, ledo nėra.

Pradedančiųjų trasa: Ilgis 250 m, plati, 2 keltuvai, stumiantis ir lėkštutės vienas kelia iki pusės, kitas iki viršaus.

Boardercross didžioji: Ilgis 270m. Stati pradžioje, po to staigus status posūkis, kalnelis, kitas staigus posūkis, vėl kalnelis, keli pasirinkimai: apvažiavimas arba kalneliai, tada po kalnelių gali šokti per mažesnyjį tramplyną arba nuvažiuoti, o po apvažiavimo šokti per didesnįjį ir šokti per dar didesnį tramplyną arba jį apvažiuoti. Na, maždaug. Keltuvai du-lėkštutės (dalinasi su pagrindine trasa). Ledo nėra, į paskutinį trampliną reikia gerai įsilėkti, nes įvažiavimas status ir reikia dar nemažai peršokti.

Boardercross trasos paskutinis (didžiausias) kickeris

Mažesnis boardercross atsiskiria nuo ilgiausios trasos (dešinėje). Jame posūkių nedaug, jie mažesni ir lengvesni, tačiau daug kalnelių, kuriuos įveikti nepakilus į orą nėra lengva. Su vienu mes ypač pykomės ir jis vienintelis apledijo vakare. Darbo keliams čia daug, nes kalniukai arti vienas kito. Beje, saugokitės, kad prieš nosį neiššoktų stirniukas, kaip nutiko Mantui :). Keltuvai du inkarai, kuriais dalinasi su ilgiausia ir sportine trasomis.

Boardercross (kaip ir) prie snowparko. Viena susideda iš poros mažų kalnelių, o kita iš kalnelio ir nemažo tramplino (jį galima apvažiuoti).

Snowparkas: Čia dominuoja tramplinai. Yra trys tramplinu linijos, kiekvienoje linijoje su tuo pačiu nusileidimu yra po du tramplinus. Pirmieji mažiausi, po to vis didėja. Dešinieji mažesni už kairiuosius. Visi dideli gana. Būklė blogiausia pirmos linijos dešinio, nes jis mažiausias, ant jo daugiausia dirbama ir daugiausia kantuojama, kiti ne tiek jau daug naudojami, todėl nėra nei vėžių nei nelygumų.

Aš aš

Nusileidimai be ledo, tramplinai irgi. Tramplinai skiriasi ne tiek aukščiu, kiek statumu ir plokštumų ilgiu. Gale snowparko yra siena, tokia panaši į nemažo halfpipe, ji eina iki keltuvų, netoli keltuvų ji žema, tokia kaip įprastos medinės/plastmasinės sienos. Taip pat yra kampas, šitas didelis, per kurį galima peršokti ir tiesiai. Iš boksų laino, tai yra siaura vaivorykštė, siauras boksas, flat/down plokščias reilas ir C-box, kuris pastatytas netaisyklingai, na, šitoj sferoj nepersistengta. Na, bet mums svarbiau buvo tramplinai, nes tokių Lietuvoje negausi.

Mantas

Minusas kad kicker line neina sujungti su jib line. Parkas turi savo keltuvą - lėkštutes. Taip pat galima pasinaudoti mėgėjų (hobby) trasos dviem inkarais. Ledas parke tik ant sienos, bet ne visose vietose.

Vykintas

Bendra informacija:

Stovėjimo aikštelės: 3 didelės.

Aptarnavimas: mes pirkom bilietus, arbatą ir susidūrėm su keltuvų prižiūrėtojais. Keliantis bilieto prašo dažnai. O kadangi jis popierinis, tai nesinori jo kabintis kur ant užtrauktuko, nes kai griūni, jį gali nuplėšti. Prie vykinto prosikabino, ko toks sudrožtas (duh :p), nors jis buvo pasikabinęs, kad matytųsi. Bet ten tik vienas toks senis buvo, kiti mandagiai, jaunimas iš viso, kišenę parodai. O snowparke iš viso neprašė, ten visą dieną gali ir prasikilnot nepaprašyta. Šiaip skundų nėra, nors pagyrų irgi nepasakysi kažkokių.

Nuoma: kiek mačiau ten visko daug, nuomoja slides, snieglentes, batus, lazdas, šalmus, apsaugas, akinius.

Skipass kaina: Sekmadienį 5 valandos kainavo 9 latus, t.y. 45 litus.

Maistas: Pagrindinio pastato antrame aukšte yra kavinė, su sienomis/langais, atsuktais pagrindinę trasą, rogučių trasą ir pradedančiųjų trasą. Kavinė nepigi. Arbata 2,5lito, bandelė mažytė-1,5lt. O kitas maistas brangus.

Kelionė: Kaunas-Riekštu kalns (per Bauską, Iecavą, Baldonę). Trukmė nepilnai 4 valandos, su sustojimu pavalgyti, pasiimti pinigų iš Swedbank automato Bauskoje, nelekiant. Nepilnai 250km 5 vieną pusę.

Kelionės kaina: važiavom tryse, sedanu , kuris ima apie 7l benzino 100km, kiekvienas metėmės po 50lt (su atsarga). Kuro liko.

Keliai: daugumoj geri. 19km retrakuotu ledu, 2,9 km barstytu ledu.

Daugiau info: www.riekstukalns.lv

Kelionė visiems patiko. Brolis pirmą kartą gyvenime šoko per normalų trampliną, aš pirmą kartą gyvenime šokau per tokio dydžio tramplinus. Per parko mažiausią padariau ir 180, pats 180 tai lengva, bet niekada nesu leidusis ant stataus nusileidimo switch. Manau, kad šitą jau "atkaliau". Ir šiaip dar niekada gyvenime nesu taip toli skraidžius ir per tokias ilgas plokštumas. Žiauriai geras jausmas, kai iš tikro turi laiko pamatyt žemę, slenkančią tau po kojom. Visgi paskutinės eilės tramplinams nesiryžom :D. Mantas tikriausiai niekada dar nebuvo daręs tiek shifty'čių. Prašokinėjau visus boardercross tramplinus. Vis pykausi su vienu mažesniosios boardercross trasos kalniuku, taip ir nepavyko jo įveikti nepašokus.

Vakare palaidi plaukai pakeitė spalvą

Tikrai verta ten važiuoti, ypač, kai palyginus netoli, kelionė lengva, greita, eilių nėra, kaina nedidelė. Penkių valandų čiuožimo per akis, ypač jei dirbi visą laiką. Aišku, kad Latviai į tai ne tik investuoja, bet ir uždirba. Pastangos įrengti trasas tikrai didelės, kalnas, galima sakyti, "padarytas". Išrausta, sukasta- kad tik trasos būtų įdomesnės, ilgesnės. Supranti, kad ne kalvoje esmė. Sniegas, matosi, pastoviai purškiamas, ir nesunku suprasti, kodėl lietuviai mielai važiuoja tuos papildomus šimtą ar kelis šimtus papildomų kilometrų ir palieka pinigus Latvijoje, nes grįžti namo ir negaili nė cento. Latviai supranta, kad leisti trumpa trasa (o ilgas sunku padaryti, nes ir kilometro ilgio trasa nėra ilga, ypač patyrusiems snieglentininkams), todėl pridaro tramplinų, kalnelių, kad žmonėms neatsibostų, būtų ką veikti, norėtųsi atvykti vėl. Jaučiasi, kad trasos konkuruoja ir kasmet vis gerėja kurortai.

Taigi, manau, kad dar ne kartą nuvyksim į Riekštukalns, na o kita planuojama kelionė į Latviją- Žagarkalns. Buvo tikrai šauni savaitės pabaiga.

Gražus saulėlydis ant kalno

Prieš paskutinius nusileidimus