Sezono uždarymas 2010-03-27

Na, ką gi, Lietuvėlėj ištirpo sniegas, bet sezono uždaryti nespėjom, tad nusprendėm patraukti į Latviją (Žagarkalns) su bene triguba proga: Simo gimtadienis, sezono uždarymas ir Simo įkrikštijimas į snieglentininkus.

Latvijoje, kitaip, nei Lietuvoje, sniego yra. Vietom jo daug yra ir ne ant trasų. Vaizdas, kai netoli Cesis miške pamatėm tikrai nemažai sniego, nudžiugino. Nusprendėm, kad Latviai užsidėję kažkokį apsauginį gaubtą, kad šis ne taip greit tirptų :D.

Kelionė buvo ilga, apie 5 valandas (gal kiek mažiau), geras dalykas tas, kad spėjau perskaityti kardiologijos klausimus egzaminui, kuris antradienį. Bet važiuoti nebuvo sunku (ypač kai ne aš vairavau :p), nes kelias buvo sausas.

Aš ir Kristine (Simo foto)

Pasiekėm Žagarkalns apie pirmą. Ten jau buvo beveik visi Vilniaus snieglentininkai ir malė parką :D. Nusipirkom bilietus ir pračiuožėm bandomąjį važiavimą palei parką, pažiūrėti plokštumų ilgius, statumus ir nusileidimus. Tada, pakilus į snowparką, atčiuožė ir Kristine, su ja susipažinau praeitais metais per Latvijos čempionatą, susirašėm ir nusprendėm susimatyti, jei mes normaliai atvažiuosim. Ji čiuožia rytais ir protingai daro, nes popiet sąlygos buvo sudėtingos. Žiauriai fainas žmogutis, beje, greit turėčiau patalpinti interviu su ja apie snieglentes, wakeboardus, Latvijos sceną ir kita. Taigi su ja praėjau per tramplinus ir boksus taip sutaupydama laiko greičio pasirinkimui. Per porą nusileidimų jau žinojau, kur kokio reikia. Gaila, kad nelabai ilgai pabendravom, nes ji jau čiuožė beveik penkias valandas, tai buvo belikęs pusvalandis jai. Bet vistiek smagiai paplepėjom :).

O mums važinėtis sekėsi neblogai. Triukai buvo nesunku, sunkiausia buvo susitvarkyti su šerbetu. Ant tokio sniego tokiais greičiais nesu čiuožusi. Kai nusileidus nuo didesnio tramplino bandai prisistabdyt, sukuri sieną šlapio sniego už kurio užkliūni. Dar problema, kad visas parkas buvo panašus į mogulų (gūbrinio) trasą, tai teko padirbėti, kad negriūtum po nusileidimo. Vėliau iškapojo ir nusileidimus, bet vis tiek buvo labai smagu. Pirmą kartą išsukau tiek 360 iš eilės ir netgi sugebėjau nusileidus iš 360 pasigauti greičio į sekantį didesnį trampliną ir padaryti nosegrab per jį. Dariau bs 360, jie smagesni ir geriau atrodo, be to lengviau daryti be prespin, nes fs man nenatūralus sukimasis, taigi sunkiau pašokti. Dariau ir dariau kelias valandas. Dar patiko aukštyn dėžė, kol dar ėjo normaliai pričiuožti prie jos. Mantas čiuožė visur ir rastą įveikė, ir didžiausius tramplinus išbandė, ir 54o suko, ir jibbino.

Mantas šoka per didįjį trampliną (o dar galvojau, kad nuotraukoj tramplinas atrodo nepalyginamai mažesnis). Netgi su shifty įveikė jį.

Kelias valandas praleidę parke nučiuožėm į mėlyną trasą , kurioj yra kelios dėžės ir mini boardercross su pora tramplinų, mokiausi 180 fs, bs, switch. Man visada sunku nusileisti iš 180 ir nepersisukti, tai ant to ir dirbau, kad iki sekančio tramplino pričiuožti switch ir vėl padaryt 180. Jau visai išeina.

Simas geria "pergalės" šampaną (Simo fotiko fotkė)

Simo pažymėjimas (Simo foto)

Šiek tiek pasitrynę toje trasoje padarėme Simui egzaminą. Jam teko staigiai sustabdyti, važiuoti tam tikrą atstumą tiesia lenta ir staigiai sustoti, taip pat daryti posūkius aplink mus. Viską puikiai įvykdė. Tada keliavome prie mašinos, kur jo laukė teorinis egzaminas iš FIS saugumo trasose taisyklių. Teoriją išlaikė. Taigi ta proga, jog dabar jau yra nebepavojingas trasų pilietis, jam įteikėme sertifikatą ir iššovėme bealkoholinio šampano, kurį jis gėrė iš snieglentininko bato. Simas jau tikrai gražiai čiuožia ir išmoko per gana trumpą laiką. Va ką reiškia, kai mokaisi tikslingai ir visų pirma sukoncentruoji savo dėmesį į čiuožimo techniką, o po to tik lendi į parką. Jis jau ne tik gražiai čiuožia, moka daryti įvairius posūkius, bet ir gali daryti ne vieną iš eilės flat 360, tailpress, ollie ir netgi pradėjo mokytis pirmus šuoliukus per mažuosius tramplinus. Šaunuolis :).

Prieš egzaminą

Mantas (ir aš), taip pat susigundėm "šampanu" iš bato (Simo foto)

Tiesiog negalėjau nepasidžiaugti kaimyniniu automobiliu

Po trumpos pertraukos grįžome į trasas. Aš ir toliau šlifavau 18o, tada grįžom į parką, kur šiek tiek pašokinėjom. Aš dar pačiuožiau statesnėm trasom mokindamasi switch. Vėliau Mantas nusprendė, kad reiktų peršokti per giant kicker (tokiu su duobe per vidurį). Tikrai nemažas tramlinas. Aš nedrįsau, bijojau, kad nesusitvarkysiu su greičiu. Mantas pirma pasekė vieną šokinėjantį latvį ir susidraugavo su reikiamu greičiu, o po to kelis kartus peršoko (būtų dar šokinėjęs, bet laikas baigėsi, tai leido jam peršokti dar kartą su pasibaigusiu laiku).

Kiečiausia tai buvo angliškas oras. Kai atvažiavos buvo taip pusiau apsiniaukę, tada apsiniaukė, tada pradėjo lyti (ir visi vilniečiai išvažiavo), po poros minučių nušvito saulė ir laikėsi iki sutemstant, žiauriai smagu ir gražu.

Dešinėje matosi parkas, tiesiai žemyn giant tramplinas. Sniego netrūksta.

Mini parkas su mini boardercross su mini tramplinais

Lenktynės varlyne

Taip ir baigėsi mūsų laikas. Po sočios atsivežtinės vakarienės patraukėme namo. Oras kelionės atgal metu nežavėjo, o jau kaip traukė prie miego... Prie sienos mus sustabdė lietuvių pasieniečiai ir paklausė iš kur grįžtam, pasakėm, kad čiuožinėjom Žagarkalns, jie sako "riedučiais?", mes "ne, snieglentėm", jie "ar dar sniego yra?" mes "pilna" , nustebęs palinkėjo geros kelionės. Apie antrą pargrįžom namo ir griuvom į lovą.

Naujas kėlimosi keltuvu būdas

Taip kad buvo labai linksma ir nors gaila, kad žiema baigėsi, bet smagu, kad jos pabaigą tinkamai paminėjom ir linksmai atsisveikinom iki kito sezono. O dabar laukia riedučiai :)

Po paskutinio nusileidimo šį sezoną

Milžkalnis 2010

Kovo 11-12d. buvome Milžkalnyje. Čia mano įspūdžiai ir nuomonė apie šią vietą.

Laikas: Pirma diena: 14-19h

Antra diena: 11-16h

Sąlygos: Pirma diena: Saulėta, šilta, bet minusas, trasos kietos

Antra diena: Apsiniaukę, sninga, vėjuota, trasos padengtos šviežiu šlapiu sniegu.

Trasos: yra aštuonios trasos, kelios iš jų susijungia. Viena žalia, pora mėlynų, 5 raudonos, raudonai juodos ar raudonai mėlynai juodos. Taip pat yra varlynas bei snowparkas.

Keltuvai: 8 (5 lėkštutės, 3 inkarai)

Apšvietimas: apšviestos visos trasos.

Eilės: trumpos (max 4-5 žmonės), tačiau 11-12d. Latviams yra darbo dienos.

Pirma trasa: Ilgis: 240m. Sudėtingumas: juoda- raudona-juoda-mėlyna. Kokybė: stačiosiose vietose apledijusi. Yra posūkių. Labai greita. Keltuvas- inkarai.

Antra trasa: Ilgis 240m. Sudėtingumas: juoda-raudona-juoda-mėlyna. Kokybė: vietomis apledijusi. Keltuvai-lėkštutės.

Trečia trasa: Ilgis: 320m. Sudėtingumas: Mėlyna-raudona-mėlyna. Kokybė: Gera, neapledijusi. Turi lankstą. Keltuvai- lėkštutės, tos pačios, kur ir antrai trasai.

Ketvirta trasa: Ilgis: 240m. Sudėtingumas: Raudona-mėlyna. Kokybė: Gera, neapledijusi. Keltuvas- inkarai.

Penkta trasa: Ilgis: 150m. Sudėtingumas: Juoda-raudona-juoda-mėlyna, taip pat čia yra du big air tramplinai, o jos apačioje aukštas quarteris. Labai greita. Kokybė: gera. Keltuvas- inkarai (tie patys kaip ir ketvirtos trasos).

Amigo trasa: Ilgis: 300m. Sudėtingumas: mėlyna. Turi lankstą ir mažą boardercross. Kokybė: gera, neapledijusi. Keltuvas- lėkštutės.

Septinta trasa: Ilgis 200m. Sudėtingumas: žalia. Tiesi, labai smagi, lengva, kairėj pusėj yra toks quarter tipo pakilimas- tinka pašokinėti, trasa plati. Kokybė: gera. Keltuvas- lėkštutės.

Trolių trasa: Ilgis 240m. Sudėtingumas: mėlyna. Prasideda kartu su žalia, tada pasuki kairėn į mišką. Kokybė: gera. Keltuvas- inkarai.

Protest snieglenčių parkas: Parkas susideda iš jib ir tramplinų eilių.

Tramplinų yra keturios eilės: Ant pirmosios mažiausias tramplinas, ant antros ir trečios po du didesnisu su skirtingom plokštumom. Ant ketvirtosios stačiausias tramplinas ir nusileidimas. Tramplinų kokybė gera, išskyrus pirmojo, nes per jį šoka visi kas moka ir nemoka. Tačiau visų, išskyrus paskutinįjį , nusileidimai per daug nuožulnūs. Be paprastų tramplinų dar yra rastas- tai toks dalykas, kai yra tramplinas, tada už jo stovi rastas, per kurį turi peršokti, kitaip nebus smagu kristi.

Mano nose, šitų daug dariau, kad net ir čia prigavo

Jib: yra žemyn einantis vamzdis (su laiptais), žemyn-tiesiai-žemyn dėžė, tiesiai-žemyn dėžė, žemėjanti dėžė, C box, picnic stalas, taip pat į paskutinį trampliną eina aukštyn-tiesiai-žemyn itin ilga dėžė. Dauguma užšokimų yra iš šono, išskyrus picnic, ilgąjį ir C box. Dar yra siena.

Parkas tikrai smagus, toks labiau patyrusiems snieglentininkams. Visur reikia greičio, kas labai linksma, tačiau, kai minkštas šlapias sniegas, yra sunku įgauti daug greičio. Dar pasistengus galima sujungti jib ir tramplinus čiuožiant.

Greičiausiai vienas iš nepavykusių 360

Parkas turi pastoviai ten būnančius tvarkytojus, tad jis nuolatos yra keičiamas (jie turi ir daugiau tiesių dėžių, vaivorykštę, reilų, kuriuos gali padėti kaip nori. Taigi prieš važiuodami galite pažiūrėti, kaip parkas atrodo per web cam čia:

http://www.milzkalns.lv/popup2.html

Mantas nose grab

Varlynas: mažas varlynas prieš pagrindines trasas. Jis turi savo stumiantį keltuvą, be to yra nemokamas (tiek trasa, tiek keltuvas).

Bendra informacija

Stovėjimo aikštelės: Trys: viena prie pat nuomos, kitos dvi atokiau. Be to yra aptverta aikštelė viešbučio klientams.

Aptarnavimas: Mes pirkome bilietus, susidūrėme su keltuvų prižiūrėtojais, viešbučio registracija, valgėme kavinėje, tvarkėm snieglentę servise. Visur susišnekėjom angliškai. Aptarnavimas mandagus ir paslaugus, jokių nusiskundimų. Ypač didelis pagyrimas vaikinukui, tvarkiusiam Manto lentą, ten reikėjo labai daug dirbti su P-tex šautuvu, be to lenta nėjo į aparatą, sutvarkė taip, kad iš kelių metrų atrodo kaip nauja (kas matė Manto lentą, tai supranta, kokį darbelį vaikinas padarė su dugnu). Knisosi ilgai, nes reikėjo dėti daug sluoksnių Ptex. Be to ir arbatpinigių nepaėmė, "that's my job" pasakė.

Keltuvų bilietai: plastmasiniai elektroniniai čipsai, bet juos vis tiek reikia priliesti prie monitoriaus, užstatas už juos 2ls. Bilietas 5h Kovo 11 ir 12d. kainavo 6ls.

Nuoma: Nuomoja lentas, slides, batus, lazdas, akinius, šalmus, aprangą.

Parduotuvė: yra maža parduotuvė, kur galima nusipirkti snieglentę (lib tech, roxy), apkaustus, batus, slides, akinius, aprangą, aksesuarus.

Servisas: vaškavimas, kantų galandymas, įbrėžimų užtaisymas, pilnas servisas. Vaškavimas 4ls, o pilnas 15-22ls.

Maistas: Kainos kaip ir visur Latvijos kurortuose- didelės, bet nemažos ir porcijos. Arbata- 2,5lt (50sentimų). Žinoma, vaizdas į trasas. Šiaip susidarė įspūdis, kad kavinė visiškai tokia pati, kaip Riekštukalns.

Viešbutis: viešbučio kokybė gera. Kambariai tvarkingi, erdvūs, su vaizdu į trasas. Su dušu, tualetu, TV. Keturiese sumokėjom 41 latą už keturvietį kambarį. Iš pramogų galima žaisti biliardą, jei tuo metu nėra išnuomota salė. Taip pat yra pirtis, bet reikia papildomai sumokėti. Rūsyje yra baras. Kas važiuoja su šeimomis aktualus vaikų kambarys. Taip pat yra nemokamas wi-fi internetas (jungtis prie kavinės), kuris visai greitas, kai visas viešbutis nebūna prisijungęs. Mašiną galima pasistatyti saugomoje aikštelėje.

Kelionė: Kaunas- Milžkalns. Trukmė 4,5-5h, su sustojimu pavalgyti, pasiimti pinigų iš Swedbank automato Bauskoje. Apie 340km į vieną pusę.

Kelionės kaina: važiavome keturiese, hečbeku, kuris ima apie 6-7l benzino 100km. Metėmės po 55lt (nes dar važiavom į parduotuvę Tukums).

Keliai: dauguma geri, tik pora kilometrų nuo kelio iki trasų neasfaltuoti.

Daugiau info: www.milžkalns.lv

Milžkalnyje buvom jau antrą kartą ir abu kartus likom patenkinti kokybe. Tiesa, Vykintui labiau patiko Riekštukalns, nes ten yra rimtesni boardercross. O Man ir Mantui gerokai labiau patiko parkas Milžkalnyje, nes tramplinai geriau meta aukštyn. Vieta tikrai verta dėmesio, jau vien todėl, kad čia niekad nebūna tokių masių iš Lietuvos ir dėl to bendras vaizdas atrodo mandagesnis. Tačiau parke vis tiek buvo slidininkų, kurie tramplinus naudojo kaip slalomo žymeklius :D. Patinka man šita vieta, kažkokia faina atmosfera.

Daugiau foto galite pažiūrėti čia: http://picasaweb.google.lt/vytcka66/Milzkalnis2010#. Vyckos photo.

Žiemos sporto prekių parduotuvės Latvijoje

Taigi, vienas iš skaitytojų (yey, aš turiu skaitytojų) paklausė manęs, ar žinau kokių nors žiemos sporto prekių parduotuvių Latvijoje. Atsakymas ne, nežinojau, tačiau sužinojau. Ogi parašiau vienam savo pažįstamam latviui vardu Ansis ir paklausiau (Ansis yra www.sniegaklubs.lv galva). Ir štai kokias pagrindines parduotuves jis man nurodė (bent jau tas, kurios turi savo puslapius ar yra atstovybės).

burusports.lv Rygoje

xsports.lv Rygoje

rossignol.lv Rygoje

surfpro.lv Rygoje

quicksilver.com Rygoje

boards.lv Rygoje

Tikiuosi tai naudingos nuorodos. Pasirinkimas didesnis, nei Lietuvoje :), kainos, kita vertus, nelabai skiriasi.

Riekštu kalns 2010-01-24

Vakar aš, Mantas ir mano brolis Vykintas buvom Riekštu kalns, Latvijoje. Kažko labai ypatingo nesitikėjau: kelių tramplinų, boardercross ir paprastų trasų, tad tuo, ką gavome, nenusivylėme. Trasos ten yra 5 paprastos iš kurių pora varlyninės, o kitos su rausvom vietom, bet greičio tikrai galima pasigaut, bet tai ne pati man įdomiausia dalis. Įdomiau daugiau įgūdžių reikalaujančios pramogos: boardercross ir parkas. Na, bet pateiksiu išsamų aprašymą.

Laikas: Sausio 24d., Sekmadienis, 13:45- 18:45

Sąlygos: giedra, saulėta, nesninga (ir kurį laiką natūraliai nesnigę), nevėjuota, temperatūra 16-20 C.

Trasos: 2 varlynai, 3 paprastos (2 rausvos), 2 boarderscross, 2 mažiukai boardercross, snowparkas. Kietos, suspaustos, neapledijusios.

Keltuvai: 11: 2 stumiantys iš nugaros, 5 lėkštutės, 4 inkarai. Nebuvo pastrigę nė karto.

Eilės: nebuvo, arba 2-3 žmonės.

Apšvietimas: Apšviestos visos trasos.

Pagrindinė trasa: Ilgis 250m, keltuvai (lėkštutės), trasa plati. Eina: statu-plokščiau-statu-nuožulnu. Dešinėje yra 2 tramplinai vienas po pirmo statumo, antras po antro (trasos apačioje), gana dideli, meta toli, greičio daug nereikia (kartą tiek įsilėkiau, kad nusileidau beveik už nusileidimo ir neatlaikiau atatrankos, baisu man tokie leidimaisi). Ledo nebuvo.

Pagrindinės trasos apatinis kickeris

Sportinė trasa: Ilgis 260m, keltuvai 2 (inkarai), Plati, pradžia labai stati, po to nuožulnėja. Greita. Kairėje yra tramplinas, panašaus dydžio kaip ir pagrindinėje trasoje. Ledo trasoje nėra, tik palei artimąjį posūkį link keltuvo palediję, nes pro ten visi eina.

Ilgiausioji trasa: Ilgis 350m, keltuvai 2 inkarai (tie patys kaip ir sportinės), pradžia stati (neilgai), po to nuožulnu. Paprasta, negreita, ledo nėra.

Mėgėjų trasa (varlinyko tipo): Ilgis 250m, nestati, turi tris keltuvus (2 inkarai ir stumiantis). Plati, negreita, ledo nėra.

Pradedančiųjų trasa: Ilgis 250 m, plati, 2 keltuvai, stumiantis ir lėkštutės vienas kelia iki pusės, kitas iki viršaus.

Boardercross didžioji: Ilgis 270m. Stati pradžioje, po to staigus status posūkis, kalnelis, kitas staigus posūkis, vėl kalnelis, keli pasirinkimai: apvažiavimas arba kalneliai, tada po kalnelių gali šokti per mažesnyjį tramplyną arba nuvažiuoti, o po apvažiavimo šokti per didesnįjį ir šokti per dar didesnį tramplyną arba jį apvažiuoti. Na, maždaug. Keltuvai du-lėkštutės (dalinasi su pagrindine trasa). Ledo nėra, į paskutinį trampliną reikia gerai įsilėkti, nes įvažiavimas status ir reikia dar nemažai peršokti.

Boardercross trasos paskutinis (didžiausias) kickeris

Mažesnis boardercross atsiskiria nuo ilgiausios trasos (dešinėje). Jame posūkių nedaug, jie mažesni ir lengvesni, tačiau daug kalnelių, kuriuos įveikti nepakilus į orą nėra lengva. Su vienu mes ypač pykomės ir jis vienintelis apledijo vakare. Darbo keliams čia daug, nes kalniukai arti vienas kito. Beje, saugokitės, kad prieš nosį neiššoktų stirniukas, kaip nutiko Mantui :). Keltuvai du inkarai, kuriais dalinasi su ilgiausia ir sportine trasomis.

Boardercross (kaip ir) prie snowparko. Viena susideda iš poros mažų kalnelių, o kita iš kalnelio ir nemažo tramplino (jį galima apvažiuoti).

Snowparkas: Čia dominuoja tramplinai. Yra trys tramplinu linijos, kiekvienoje linijoje su tuo pačiu nusileidimu yra po du tramplinus. Pirmieji mažiausi, po to vis didėja. Dešinieji mažesni už kairiuosius. Visi dideli gana. Būklė blogiausia pirmos linijos dešinio, nes jis mažiausias, ant jo daugiausia dirbama ir daugiausia kantuojama, kiti ne tiek jau daug naudojami, todėl nėra nei vėžių nei nelygumų.

Aš aš

Nusileidimai be ledo, tramplinai irgi. Tramplinai skiriasi ne tiek aukščiu, kiek statumu ir plokštumų ilgiu. Gale snowparko yra siena, tokia panaši į nemažo halfpipe, ji eina iki keltuvų, netoli keltuvų ji žema, tokia kaip įprastos medinės/plastmasinės sienos. Taip pat yra kampas, šitas didelis, per kurį galima peršokti ir tiesiai. Iš boksų laino, tai yra siaura vaivorykštė, siauras boksas, flat/down plokščias reilas ir C-box, kuris pastatytas netaisyklingai, na, šitoj sferoj nepersistengta. Na, bet mums svarbiau buvo tramplinai, nes tokių Lietuvoje negausi.

Mantas

Minusas kad kicker line neina sujungti su jib line. Parkas turi savo keltuvą - lėkštutes. Taip pat galima pasinaudoti mėgėjų (hobby) trasos dviem inkarais. Ledas parke tik ant sienos, bet ne visose vietose.

Vykintas

Bendra informacija:

Stovėjimo aikštelės: 3 didelės.

Aptarnavimas: mes pirkom bilietus, arbatą ir susidūrėm su keltuvų prižiūrėtojais. Keliantis bilieto prašo dažnai. O kadangi jis popierinis, tai nesinori jo kabintis kur ant užtrauktuko, nes kai griūni, jį gali nuplėšti. Prie vykinto prosikabino, ko toks sudrožtas (duh :p), nors jis buvo pasikabinęs, kad matytųsi. Bet ten tik vienas toks senis buvo, kiti mandagiai, jaunimas iš viso, kišenę parodai. O snowparke iš viso neprašė, ten visą dieną gali ir prasikilnot nepaprašyta. Šiaip skundų nėra, nors pagyrų irgi nepasakysi kažkokių.

Nuoma: kiek mačiau ten visko daug, nuomoja slides, snieglentes, batus, lazdas, šalmus, apsaugas, akinius.

Skipass kaina: Sekmadienį 5 valandos kainavo 9 latus, t.y. 45 litus.

Maistas: Pagrindinio pastato antrame aukšte yra kavinė, su sienomis/langais, atsuktais pagrindinę trasą, rogučių trasą ir pradedančiųjų trasą. Kavinė nepigi. Arbata 2,5lito, bandelė mažytė-1,5lt. O kitas maistas brangus.

Kelionė: Kaunas-Riekštu kalns (per Bauską, Iecavą, Baldonę). Trukmė nepilnai 4 valandos, su sustojimu pavalgyti, pasiimti pinigų iš Swedbank automato Bauskoje, nelekiant. Nepilnai 250km 5 vieną pusę.

Kelionės kaina: važiavom tryse, sedanu , kuris ima apie 7l benzino 100km, kiekvienas metėmės po 50lt (su atsarga). Kuro liko.

Keliai: daugumoj geri. 19km retrakuotu ledu, 2,9 km barstytu ledu.

Daugiau info: www.riekstukalns.lv

Kelionė visiems patiko. Brolis pirmą kartą gyvenime šoko per normalų trampliną, aš pirmą kartą gyvenime šokau per tokio dydžio tramplinus. Per parko mažiausią padariau ir 180, pats 180 tai lengva, bet niekada nesu leidusis ant stataus nusileidimo switch. Manau, kad šitą jau "atkaliau". Ir šiaip dar niekada gyvenime nesu taip toli skraidžius ir per tokias ilgas plokštumas. Žiauriai geras jausmas, kai iš tikro turi laiko pamatyt žemę, slenkančią tau po kojom. Visgi paskutinės eilės tramplinams nesiryžom :D. Mantas tikriausiai niekada dar nebuvo daręs tiek shifty'čių. Prašokinėjau visus boardercross tramplinus. Vis pykausi su vienu mažesniosios boardercross trasos kalniuku, taip ir nepavyko jo įveikti nepašokus.

Vakare palaidi plaukai pakeitė spalvą

Tikrai verta ten važiuoti, ypač, kai palyginus netoli, kelionė lengva, greita, eilių nėra, kaina nedidelė. Penkių valandų čiuožimo per akis, ypač jei dirbi visą laiką. Aišku, kad Latviai į tai ne tik investuoja, bet ir uždirba. Pastangos įrengti trasas tikrai didelės, kalnas, galima sakyti, "padarytas". Išrausta, sukasta- kad tik trasos būtų įdomesnės, ilgesnės. Supranti, kad ne kalvoje esmė. Sniegas, matosi, pastoviai purškiamas, ir nesunku suprasti, kodėl lietuviai mielai važiuoja tuos papildomus šimtą ar kelis šimtus papildomų kilometrų ir palieka pinigus Latvijoje, nes grįžti namo ir negaili nė cento. Latviai supranta, kad leisti trumpa trasa (o ilgas sunku padaryti, nes ir kilometro ilgio trasa nėra ilga, ypač patyrusiems snieglentininkams), todėl pridaro tramplinų, kalnelių, kad žmonėms neatsibostų, būtų ką veikti, norėtųsi atvykti vėl. Jaučiasi, kad trasos konkuruoja ir kasmet vis gerėja kurortai.

Taigi, manau, kad dar ne kartą nuvyksim į Riekštukalns, na o kita planuojama kelionė į Latviją- Žagarkalns. Buvo tikrai šauni savaitės pabaiga.

Gražus saulėlydis ant kalno

Prieš paskutinius nusileidimus